爆裂!! HONDAバカ列伝

当店には多数のHONDA車ならびにオーナーの方々にご来店いただいております。
担当にHONDAバカが居るからか? お望みのパーツが置いてあるからなのか?
真相は判りませんが、いつもご来店ありがとうございます。

まず始めにお断りしておきますが、
こちらに掲載されている方々は本物のバカ(?)ではありません。
HONDA車をこよなく愛しているが為、車をこんなにしてしまっただけで、悪い人やおかしな人でも
ありません、多分。ただ、一般の方々からすれば、 おかしいのかもしれませんがこちらを見に来て
しまったアナタも決してキライではないハズ。 ・・・仲間です。
このような方に敬意を表し、あえて“HONDAバカ”とお呼びします!! (ダメ?)

車にお金をかけ(つぎ込んで?)イジルことは楽しいことですが、反面周囲の理解も必要。
特に家庭がある方はことのほか大変だと思います。
そんな困難を乗り越えこんなにしてしまった方々のバカっぷりを紹介します。
なお、みなさまのチューニング(バカさ加減)はポン付けで付かないものも多数あります。
思い切った決意のもとで実行されているものもありますので、
店舗としては作業、またはお応えできない点もあることをご了解ください。

HONDAバカ列伝 !! 一子相伝/NO.2

好評なのか判りませんが「年内にNO.2までは行こう ! 」
と(勝手に)決めていたので第2回目です。 で、今回もACCORDなのですが
「人のことをバカだバカだと言う割にはオマエはど〜なんだ ! 」という話もありました。
当然知り合いなんですが「とりあえずタイトルの注意書きを読んどけっ ! 」と
言っておきました。 くどいようですが「本物のバカとは違います」ので。でも今回はど〜でしょうか ?

進化の過程は長くなりますのでヤメます。
8年目/18万キロを突破していますので色々ありました。 現在の状態をご紹介しましょう !

まず外装ですがFリップはトラストのウレタン製。以前の無限は高価なのにバキバキに割れてしまい
ました。 それならば「車高を上げろ ! 」ということですが「車高は譲れん !! 」これが答えです。
エアロを守るために車高を上げるなんぞ「もってのほか !!! 」でございます。
ウレタンはガリガリやっても割れないのが経済的です。
このあたりにおバカさんぶりが現れています。

サイドはスティレン。アメリカ製の、やはりウレタン製です。
以前の無限は高価なのにバキバキに・・・同じです。 ちなみの社長はスティーブミレンさん。
レーサーで、アメリカのIMSAシリーズで Z32フェアレディをドライブしてました。
フロント・サイドともにCE1アコードワゴン用です。リアアンダーはまだ無事な無限です。

リアウイングはひょんなことから舞い込んだワンオフ/ドライカーボン製です。
売ってくれといわれてもとてもとても売れません。

カーボンボンネットはVIS-RACING製のノーマルストライカー対応品です。
ウォッシャーノズルのみ加工で取り付けOKです。

エアロミラーはCE1用ガナドールです。クーペ以外は問題なく取り付け出来ます。
・・・メーカーは「ダメだっ ! 」と言ってますが。

タイヤ・ホイールは、ENKEI:RP-01 7J-16+35 に ADVAN NEOVA 205/55R16 です。
17インチの時よりも当然発進・加速はいいみたいです。見た目もこのほうがイカツイですし・・・。
実は17インチのタイヤが買えなかっただけ ?

足はRGのVスペック、減衰全長調整式です。車高の上下でバネレートが変化しません。
10k/5k のバネです。 ブレーキホースはAPPのステンレス/CE1用です。
ちなみにRGのダンパーには、ブレーキラインサポートは付いていませんのでタイラップ攻撃( ? ) です。
キャリパーはSPOON製/4PODです。パッドはENDLESS : CC-Rです。
パッドの音はギュルギュルうるさい !! ローターはAPロッキードの専用品です。
たぶんココからしか発売されてません。 リアはCF2アコードワゴン用です。
タワーバーは、F : FETカーボン、R : クスコOSです。
リアロアアームバーはDCスポーツです。 DCスポーツは日本で買うと高いので、
帰国してしまったお客様と日本のパーツとの物々交換です。
ちなみに「車高を落としている方は、フロントロアアームはお勧めしません」
とのことです。 以前は装着していましたが、ガンガンぶつけます。 缶コーヒーのショート缶が
またげませんでした。 イベントで他の人にあげた物が、次のイベントでまた・・・。
自ら『人柱』になる辺りもおバカです。

エンジンはどノーマルの18万キロオーバーです。そろそろヤバめです。
エアコンは3年前から死んでます。 エアクリーナーはTOPFUEL : 零1000チャンバーに
BLITZ : SUSパワーフィルターの組み合わせです。 よく聞かれる様ですがパーツをバラで
組み合わせているので何が必要かは、昔の話なので忘れまったみたいです。HIDにしてから用無しに
なってしまった、CIBIEのサブランプ脇から75Φダクトを2発引いてあります。
その為か、Defiメーターだと時々正圧が掛かっています。

プラグコードはNGK、プラグもNGKを使ってます。
純正が突き出しプラグという変なプラグなんで・・・。 エキマニは当然 無限 です。
出来はピカイチです。価格も高いですが・・・。
マフラーは、tanabeレーシングメダリオン。サイレンサーがデカすぎますが、
無限のリアアンダーぶったぎりには丁度いい感じです。あっ、音もいいです。
マフラーの為に無限エアロを切ってしまうあたりもおバカさんぶりがうかがえます。

車内はsparco EvoII のブルーが2脚入ってます。
リアシートにはRECAROチャイルドシートを装備 !
ステアリングもsparcoでラフィックスのクイックリリースが付いてます。
エアバッグ車ではないので専用ショートボスは発売されていません。
古いプレリュードか何かの短いボスを流用しているみたいです。
ちなみにペダル関係もsparcoです。 A/T車ですが M/T用を使ってます。
フットレストは外車用のアクセルペダルです。

そういえばクルマのキーはNSXのチタンキーです。
バカですねぇ〜 ! 高いのに・・・。嫁さんにはナイショみたいです。
\8,000くらいしたみたいです。会社で使っている
サブキーもNSXのサブです。"

他にも色々付いていますが、
捨てた『使えネェ〜』パーツも過去たくさんあった
みたいです。 色々付けるのもいいですが、
「いいかげん、エアコン直せっ !!! 」って感じですね !

まだまだありますが、今回はこのへんで・・・。
で、冒頭にもあったように「おまえはど〜なんだ ? 」というわけで
今回は 私自身のクルマでした。
お店に来ていただければ止まっていると思いますので見たい方は見てください。
パーツによっては同じように出来ない物もありますが、ご質問にはお答えしますので宜しくお願いします。
当店では作業をお受けできないものもありますので、予めご了承ください。

なお、こちらのコーナーで自分のバカさ加減をアピールしたい方々の掲載も考えております。
装着パーツリストと20KBくらいの画像があれば、掲載は可能ですが、まずはメールにてアピールください。
アコードには限定しませんが、当然HONDA車であればタイヤが多くても少なくてもOKです。

Parts SPEC #2